隨著物流行業(yè)市場競爭越來越激烈，面對運輸和更高標準的運輸需求，企業(yè)面臨比以往更大的壓力,特別是一些中大型物流企業(yè)。市場對企業(yè)的服務質(zhì)量、水平都提出更高的要求，物流經(jīng)理也面臨多方的挑戰(zhàn)。所以說，簡化車輛運輸流程、降低運輸成本，是企業(yè)在物流管理需要考慮的。TMS運輸管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，能幫助企業(yè)解決此方面的問題！
一、有效降低運輸成本
選擇TMS運輸管理，首先,要有效地整合企業(yè)的供應鏈,最重要的一點就是能夠通過各種職能和團隊了解物流和運輸?shù)男畔ⅰ榱耸关浳镞\輸可視化,越來越多的企業(yè)將TMS代替原有陳舊的管理系統(tǒng)或提高ERP的管理標準。TMS解決方案的選擇不僅限于單一的(必須獲得軟件授權(quán))系統(tǒng)。
一般在許多企業(yè)當中,每一種運輸方式(卡車、鐵路、船舶和飛機)都有單獨的人員、組織文化和技術(shù)。這種分類配置需要特有的軟件和額外的硬件設施進行管理。因此,企業(yè)TMS系統(tǒng)的實施幾乎都需要外部的支持和企業(yè)信息技術(shù)部門的協(xié)助。
那么,企業(yè)一般在什么情況下購買TMS,這主要取決于企業(yè)的長期戰(zhàn)略。因此對于托運人而言,他們更希望能夠在TMS應用上具有一定的伸縮性和保險性,在數(shù)據(jù)管理和承運人關(guān)系維護上占據(jù)主動權(quán)。軟件使用永久授權(quán)或采用SaaS方式來進行運輸流程外包可能更實際一些。
采用SaaS進行運輸流程外包和多企業(yè)共租SaaS方式的最初費用投入要比軟件永久授權(quán)方式的費用要低,而多企業(yè)共租SaaS的成本比軟件永久授權(quán)方式要低。不過在快速成長方面,不斷趨于全球經(jīng)營的公司在采用多企業(yè)共租SaaS的“所有權(quán)總成本”上在一定時間內(nèi)會超過軟件永久授權(quán)方式。

二、TMS系統(tǒng)的實施
在TMS實施的初期,服務提供商首先必須審視客戶的硬件需求,然后再根據(jù)評估設定軟件和購買硬件。與此同時,供應商也要能夠安裝和配置TMS軟件、通信連接、企業(yè)信息應用工具軟件,以及根據(jù)需要安裝和支持第三方軟件如PCMiler、UPS、FedEx和DHL等服務終端軟件。
另外,提供商還需要建立企業(yè)應用集成(EAI),通過對客戶施加 “壓力”,讓他們接受一定的運輸管理實踐會加快TMS實施的進度。這從長期來說是對客戶有利的,如TMS會成為整個企業(yè)運輸費率的數(shù)據(jù)存儲庫。
總的來說,一切需要客戶能夠通過TMS,強化同承運人之間的實際業(yè)務來往,從而在費用管理等方面真正地“改頭換面”。