一、香港機場受阻 物流商借道韓國越南出口
香港機場停止運作不但影響了大量客流，更導致香港和粵港澳大灣區(qū)大量航空快遞堆積香港機場，令兩地物流商損失慘重。有深圳物流商告訴大公報記者，已經(jīng)獲悉有海外客戶要提出索賠，貿(mào)易摩擦以來生意本來就不好做，現(xiàn)在簡直是雪上加霜。不少物流商不得不倉促將業(yè)務轉(zhuǎn)向廣州、深圳或者澳門機場處理，有的甚至要借道韓國和越南出口，成本因而增長了兩三成。 （來源：大公報）
 
二、三部委優(yōu)化“綠色通道”政策
近日，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、財政部共同印發(fā)了《關(guān)于進一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》要求，未來將嚴格規(guī)范免收車輛通行費范圍，將通過優(yōu)化服務、調(diào)整查驗方式、建設(shè)信用體系等措施，來優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行服務。湖南省交通運輸廳表示，正加緊制定相關(guān)細則。《通知》中提及，高速系統(tǒng)將繼續(xù)按照有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。（來源：三湘都市報）
 
三、國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》
據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)消息，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的通知。
西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。要認真貫徹落實國務院的批復精神，把《規(guī)劃》實施作為深化陸海雙向開放、推進西部大開發(fā)形成新格局的重要舉措，加快通道和物流設(shè)施建設(shè)，提升運輸能力和物流發(fā)展質(zhì)量效率，深化國際經(jīng)濟貿(mào)易合作，促進交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為推動西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。（來源：國家發(fā)改委官網(wǎng)）