當前市場上三類物流模式,傳統配貨站、物流信息平臺及無車承運人平臺。這三種模式,不同程度存在車源貨源之間信息不對稱,不介入運力交易環節、不對信息真實性、貨物運輸安全、運費結算等負責,以及不是議價交易平臺,不能使貨主持續獲得最合理運輸價格,沒有最大化解決返程利用率、智能調度問題。在調研座談會上,中儲智運董事長戴慶富表示。
當前市場上三類物流模式,傳統配貨站、物流信息平臺及無車承運人平臺。這三種模式,不同程度存在車源貨源之間信息不對稱,不介入運力交易環節、不對信息真實性、貨物運輸安全、運費結算等負責,以及不是議價交易平臺,不能使貨主持續獲得最合理運輸價格,沒有最大化解決返程利用率、智能調度問題。在調研座談會上,中儲智運董事長戴慶富表示。