一、京東物流推出全鏈路智能包裝系統(tǒng)
6月26日，京東物流宣布，在今年618中，京東依托智能耗材推薦系統(tǒng)——精衛(wèi)，包括磁懸浮打包機(jī)、氣泡膜打包機(jī)、枕式打包機(jī)、對(duì)折膜打包機(jī)等18種智能設(shè)備悉數(shù)亮相，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)氣泡膜、對(duì)折膜、紙箱等各種包裝材料的統(tǒng)籌規(guī)劃和合理使用，形成了軟件硬件一體化的智能打包系統(tǒng)的解決方案，以目前的應(yīng)用規(guī)模，處理場(chǎng)景來(lái)看，在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)尚屬首例。據(jù)了解，智能包裝系統(tǒng)是京東物流自主打造的，集軟件硬件于一體，覆蓋幾乎所有品類(lèi)，提供360°全場(chǎng)景、全鏈路、閉環(huán)式的物流行業(yè)解決方案，是繼豎亥、外骨骼機(jī)器人、IoT分揀等系統(tǒng)之后的又一次創(chuàng)新成果。智能包裝機(jī)包括磁懸浮打包機(jī)、枕式打包機(jī)等各類(lèi)高效能的機(jī)器設(shè)備多達(dá)18種，它們能夠忠實(shí)的執(zhí)行“精衛(wèi)推薦”發(fā)出的耗材使用指令。（來(lái)源：億歐物流）
二、浙江3+3工程推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展
日前，浙江召開(kāi)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，提出實(shí)施農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展“3+3工程”，實(shí)現(xiàn)到2020年年底前建設(shè)改造提升1.8萬(wàn)個(gè)村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，助推高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展“3+3工程”，即：實(shí)施“布點(diǎn)、織網(wǎng)、聯(lián)動(dòng)”3條發(fā)展路徑和“創(chuàng)品牌、扶項(xiàng)目、樹(shù)示范”3項(xiàng)行動(dòng)。浙江將加快交通、商務(wù)、農(nóng)業(yè)、供銷(xiāo)、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，逐步完善“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”的三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系，構(gòu)建線(xiàn)上區(qū)域共同配送網(wǎng)、線(xiàn)下多業(yè)態(tài)末端融合網(wǎng)，推動(dòng)政府部門(mén)間合作聯(lián)動(dòng)、政企間發(fā)展聯(lián)動(dòng)、企業(yè)間資源共享。
三、貝貝網(wǎng)供應(yīng)鏈再升級(jí) 智慧物流打造行業(yè)新標(biāo)桿
日前，國(guó)內(nèi)知名電商平臺(tái)貝貝網(wǎng)透露，為讓用戶(hù)享受更為全面優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)，正進(jìn)一步升級(jí)供應(yīng)鏈體系，尤其將在智慧物流方面加大投入。據(jù)貝貝網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五月，貝貝網(wǎng)已和韻達(dá)達(dá)成孝感智能倉(cāng)改造意向，對(duì)出庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行智能化再造，在揀選、復(fù)核、稱(chēng)重出倉(cāng)及快遞分揀環(huán)節(jié)引入智能化設(shè)備，極大提升現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的智能化水平及出庫(kù)時(shí)效和質(zhì)量，有望讓用戶(hù)真正享受一單不落，極速到家的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)。
四、前5個(gè)月貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.0% 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好
記者從25日召開(kāi)的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)獲悉：今年以來(lái)，我國(guó)貨運(yùn)量保持較快增長(zhǎng)，前5個(gè)月，全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量199.9億噸，同比增長(zhǎng)6.0%。 “貨運(yùn)量是一個(gè)比較能直接反映經(jīng)濟(jì)景氣情況的指標(biāo)，在某種程度上講是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕分析道，今年以來(lái)我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)有不少看點(diǎn)：公路貨車(chē)活躍度明顯增加。根據(jù)全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，今年1—5月份，平臺(tái)日均活躍貨車(chē)量約為364萬(wàn)輛，平均每天活躍率超過(guò)60%，比去年同期增長(zhǎng)8%，車(chē)輛每月平均營(yíng)運(yùn)天數(shù)為18天，比去年同期增長(zhǎng)5.9%。港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長(zhǎng)。5月份，完成港口貨物吞吐量12.0億噸，同比增長(zhǎng)3.7%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)5.2%和0.9%。1—5月，完成港口貨物吞吐量55.0億噸，同比增長(zhǎng)4.1%。（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 作者:劉志強(qiáng) 選稿:劉曉晶）
五、宜賓－上海五定集裝箱班輪首航 運(yùn)輸時(shí)間縮短近半
6月26日，一艘裝載能力達(dá)5300噸的貨輪滿(mǎn)載集裝箱駛離宜賓港，標(biāo)志著宜賓-上海“五定”集裝箱班輪航線(xiàn)成功開(kāi)通。這是長(zhǎng)江上游及西部?jī)?nèi)陸地區(qū)首條直達(dá)上海國(guó)際航運(yùn)中心的“五定”集裝箱快班班輪航線(xiàn)。“五定”集裝箱班輪采取定港口、定航線(xiàn)、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶模式，上海港、宜賓港互為目的港和始發(fā)港，中間無(wú)掛靠港，宜賓至上海船舶正常運(yùn)行時(shí)間可從原來(lái)的20天縮短至12天內(nèi)，運(yùn)行順暢后可縮短至10天內(nèi)。宜賓港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，班輪船舶固定由重慶民生輪船公司開(kāi)行，每周二、周三分別從上海港、宜賓港開(kāi)行一趟。（來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)記者：黃大海 編輯：王敏琳）
