一、蘇寧物流“天機系統(tǒng)”：讓倉庫作業(yè)效率提升35%
近日，蘇寧科技集團物流研發(fā)中心技術總監(jiān)俞愷在全球人工智能峰會上現(xiàn)場表示。蘇寧物流在發(fā)展初期，就前瞻性提出建立新型物流規(guī)劃，把信息管理系統(tǒng)的建設擺在重要位置。幾經(jīng)打磨，蘇寧物流自主研發(fā)的智能決策系統(tǒng)——“天機系統(tǒng)”正式投入使用，如同“智慧大腦”，助推倉儲、運輸、末端全面數(shù)字化、智能化發(fā)展。目前蘇寧小店全部布局6000家，深入每個城市的最小單元——社區(qū)。對于蘇寧物流來說，從城市中心倉往蘇寧小店的調(diào)撥業(yè)務，從無到有，從少到多，所有門店每天的商品補給需要一套完善的供應鏈體系來支持。天機系統(tǒng)可以合理調(diào)度車輛資源，規(guī)劃配送路徑，并且合并路線降低運輸成本，拆分路線提高時效，最終幫助小店運輸網(wǎng)絡節(jié)約行駛里程34.7%。（來源：驅(qū)動之家 ）
 
二、陜西：打通物流通道 構筑開放高地
陜西省以打造“國際運輸走廊”“國際航空樞紐”為抓手，加快形成航空高端帶動、鐵路公路無縫銜接的現(xiàn)代化交通體系，一個陸空內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局正在形成。每天最高峰可以完成50噸快件的分揀，這是位于陜西空港新城國際快件中心交出的成績單。僅僅兩年的時間，這里的國際貨物年分揀量就由260噸迅速上升到了3000噸。國際快件量迅速增長的背后，是陜西持續(xù)打造的高效密集的航空運輸網(wǎng)絡。今年以來，西安咸陽國際機場陸續(xù)開通了西安——莫斯科，首爾——西安——河內(nèi)、西安——曼谷等4條全貨運航線，貨運航線累計達到22條，基本上涵蓋了歐洲、北美以及亞洲的航空樞紐節(jié)點城市。（來源：中國新聞網(wǎng)  央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播））
 
三、中儲智運打造精準物流交易平臺
中儲智運是中國誠通集團旗下中儲股份公司的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新混改試點企業(yè)。中儲南京智慧物流科技有限公司董事長戴慶富告訴記者，企業(yè)致力于打造“物流運力交易共享平臺”與“無車承運人平臺”雙平臺，讓司機通過手機APP就能找到貨源，破解當前物流行業(yè)信息化程度與效率“雙低”、成本與空駛率“雙高”等問題。當前，中儲智運已經(jīng)在南京、杭州、大連等地建立了23個“司機之家”。記者在該公司位于南京江寧濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的“司機之家”看到，這里的食堂、沐浴室、單間等生活服務設施齊全，并給平臺注冊司機預留了專門的停車場，配備了專業(yè)修車人員。數(shù)據(jù)顯示，目前中儲智運已整合近百萬專業(yè)司機運力，運輸貨物品類涉及多個行業(yè)產(chǎn)品，平臺業(yè)務已覆蓋328座城市，平均不到8秒成功完成一單交易，平均為貨主降低成本10%，司機找貨時間減少28%。（來源：經(jīng)濟日報 記者 周劍）
 
四、天津港推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”打造綠色港口
6月27日，助力京津冀大氣污染治理，天津港近年來推進進港煤炭運輸由公路改為鐵路，同時組織出一套鐵路敞頂集裝箱煤炭集發(fā)運新模式，化解中小客戶發(fā)運難題。使天津港整個煤炭運輸過程變得更加環(huán)保、高效。作為我國北方重要的煤炭下水港口，天津港2017年就率先在全國港口中實現(xiàn)了煤炭鐵路集港運輸。目前，天津港已建成晉中、大同、烏蘭察布等物流節(jié)點，完成了自有物流運營商服務產(chǎn)品體系的布局，搭建起物流園區(qū)、集運站、天津港“三點一線”的一站式全程物流服務網(wǎng)絡。煤炭發(fā)運企業(yè)在“家門口”就能享受到便捷的港口服務。（來源：新華社 記者毛振華）